Fantova kavárna a Wilsonovo nádraží

Fantova-kavarna-Wilsonovo-nadrazi

Kategorie: Architektura Památky Technika 3D
Fotografií: 5
14.3.2013

5 virtuálních prohlídek z hlavního nádraží v Praze. Primárním důvodem bylo zdokumentování Fantovy kavárny před plánovanou rekonstrukcí. Když už jsem byl na místě, přesunul jsem se do čekárny v křídle vedle. Dále k prvnímu nástupišti k soše Nicholase Wintona. Další 2 prohlídky již byli nafoceny mezi vlaky na nástupištích, Zachytil jsem tam železnou konstrukci střechy.

3D panorama

Verze pro Android Verze pro android, iOS Verze pro iOS a prohlížeče podporující HTML5 HTML5 verze

Flash:

This content requires Adobe Flash Player Version 9 or higher. Get Flash

Rozklikněte si 3D prohlídku na celou obrazovku

Mrakodrap 21 ve Zlíně

Mrakodrap-21-ve-Zline

Kategorie: Architektura Památky Technika 3D
Fotografií: 7
14.3.2013

7 virtuálních prohlídek z nejproslulejší stavby z Baťova Zlína. Výšková administrativní budova je dnes již vyhlášenou památkou a získala i architektonická ocenění. Po rekonstrukci z přelomu století je přístupná terasa na střeše budovy a nabízí tak výhled na celý Zlín.

3D panorama

Verze pro Android Verze pro android, iOS Verze pro iOS a prohlížeče podporující HTML5 HTML5 verze

Flash:

This content requires Adobe Flash Player Version 9 or higher. Get Flash

Rozklikněte si 3D prohlídku na celou obrazovku

Letná

Letna

Kategorie: Architektura Příroda Památky Technika
Fotografií: 8
8.12.2012

Bonn

Bonn

Kategorie: Architektura Výlet Technika
Fotografií: 39
28.11.2012-30.11.2012

Den otevřených dveří v tunelu Blanka 2012

Tunel-Blanka-2012

Kategorie: Architektura Experiment Technika
Fotografií: 20
28.9.2012

Po dvou letech od poslední návštěvy jsem opět využil nabídky se podívat do stále ještě nedostavěného tunelu Blanka. Tentokrát nám to byla prozatím nejdelší trasa - z křizovatky u dejvického nádraží, přes Letnou, pod Stromovkou až do Tróje. Na konci jsme si prošli i nově stavěný most. Celkově hodnotím atraktivitu výletu mnohem hůře. Jelikož jsou tunely již skoro hotovy, celá cesta byla vedena betonem a kvůli nízké vlhkosti a velkému počtu lidí byla uvnitř vysoká prašnost. Kromě přechodu tunel-most nebyla vidět žádná technika. Informační panely byly na stejných místech, informací méně. U některých výjezdů se již začalo s lepením dlaždiček, tento prvek působil až barevně kýčovitě oproti okolní šedi.

Teď můžeme jen doufat, že bude tunel co nejdříve zpřístupněn pro autodopravu, nic zajímavějšího již vidět nebude.